Опоры стоек SS20 Мастер для автомобилей LADA Granta и Kalina 2
Опоры стоек SS20 Мастер снижают вибрации и удары от подвески, помогают рулю
вращаться легче и защищают кузов от лишней нагрузки. Подходят для LADA Granta
и Kalina 2, в том числе для автомобилей с заниженной подвеской.
Главное
В опорах SS20 нагрузки распределяются раздельно: вес автомобиля принимает
пружинная чашка с упорным подшипником, а удары от амортизатора и отбойника —
демпфер. Благодаря этому демпфер и подшипник служат дольше, а подвеска
работает тише и мягче.
Преимущества
- увеличенный запас прочности элементов опоры;
- лучшая устойчивость и управляемость автомобиля;
- плавное и легкое вращение руля;
- тихая работа подвески;
- совместимость с заниженной подвеской LADA Granta;
- эластичный и прочный резиновый демпфер;
- обрезиненный упорный подшипник SS20 в комплекте;
- защита кузовного стакана от повышенных нагрузок и деформации.
Почему опоры SS20 надежнее штатных
Корпус опоры SS20 Мастер имеет увеличенную площадь контакта с кузовом. Нагрузка
распределяется по большей поверхности, поэтому снижается риск выдавливания и
деформации стакана кузова.
В комплект входит обрезиненный упорный подшипник SS20. Наружное обрезинивание
толщиной до 5 мм дополнительно гасит вибрации от подвески. Подшипник рассчитан
на повышенную нагрузку и защищен от грязи резиновой уплотняющей манжетой.
Для автомобилей с ЭУР и без ЭУР
Опоры выпускаются в двух модификациях:
- для автомобилей с электроусилителем руля — угол кастера 2°45';
- для автомобилей без электроусилителя — угол кастера 1°40'.
Разница в углах достигается смещением оси демпфера назад по ходу движения.
Ось демпфера наклонена соосно штоку амортизатора. Это снижает изгибающую
нагрузку на шток и уменьшает нагрузку на резиновый демпфер.
Как работает демпфер
Демпфер воспринимает нагрузки в разных направлениях: на сжатие, сдвиг,
растяжение и сжатие. Его форма помогает равномерно распределять усилия и
снижает риск разрывов или отслоения резины.
Центральная втулка с конической нижней частью формирует Х-образный профиль
демпфера. Такая конструкция защищает резиновый элемент от вырывания при
сильных ударах.
Верхняя ограничительная чашка SS20 и оребрение демпфера работают вместе:
демпфер плавнее включается при ходе отбоя, поэтому на кузов передается меньше
толчков и вибраций при проезде ям и неровностей.
Комплектация
- опоры стоек SS20 Мастер;
- обрезиненный упорный подшипник SS20;
- оригинальная верхняя ограничительная чашка SS20.
Нижняя ограничительная чашка не устанавливается.
